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          小松配件廠家分享灰塵對發動機的危害

          點擊次數:   更新時間:2021-02-03 09:24:02   【關閉分    享:
          小松配件廠家分享灰塵對發動機的危害
            對于挖掘機來講,由于其作業環境惡劣,空氣中的灰塵是一個需要特別注意的地方。下面小松配件廠家分享灰塵對發動機的危害:
            微塵中包含大量化學成分復雜、形狀不規則的顆粒,有些顆粒就是金屬粒子或者砂子。這些金屬粒子到了發動機后在高溫高壓的環境中會產生帶有酸性或堿性的物質腐蝕發動機,使機油很快變質,缸套活塞等都會受到腐蝕;灰塵中的主要成分是砂子(其化學成分SiO2)進入發動機后,并不能直接燃燒,由于其硬度太高,對發動機造成的磨損遠比金屬粒子產生的腐蝕嚴重。
            有很多發動機因此縮短了使用壽命;下面小松配件廠家根據空氣在發動機中的整個運動路徑把灰塵對發動機造成的危害做一個分類。
            渦輪增壓器主要分為三部分:渦輪機部分(左側)、壓氣機部分(右側)和成軸座部分(中間);其主要工作原理是:燃燒過的廢氣經過排氣歧管到達渦輪增壓器的渦輪部分驅動渦輪旋轉,通過軸承帶動同軸上壓氣機側的葉輪旋轉對進氣進行增壓,從而達到增加進氣量的效果;它的*轉速可達十萬轉/分以上,因此渦輪增壓器的軸承對動平衡的要求非常嚴格。
            當含有灰塵的進氣到達渦輪增壓器壓氣機側后,在機器高速運轉的情況下,壓氣機葉輪與空氣中的灰塵之間產生較大的摩擦力,長時間在這種條件下運行,灰塵會對壓氣機葉輪造成嚴重磨損,從而破壞渦輪增壓器的整個動平衡,使得主軸承的徑向軸向跳動過大,導致渦輪增壓器油封漏油、有較大噪音、及渦輪增壓器毀壞等后果。
            灰塵對進氣門的損害:
            增壓過的空氣經過空氣跨接管及中冷器的冷卻后到達進氣歧管,灰塵隨著進氣到達進氣門處。我們都知道,氣門的工作環境十分惡劣,它要承受較大的機械沖擊載荷以及較大的熱應力;通常情況下,進氣門溫度可達600℃,排氣門溫度可達800℃;在這種條件下,灰塵會隨著氣門的開啟閉合對其造成磨損。氣門的磨損會導致進入氣缸的機油增多,造成燒機油等現象。
            灰塵對氣缸及活塞的損害:
            氣缸內的燃油混合氣燃燒,但灰塵中的砂子不能燃燒就會形成積碳。積碳在氣缸內堆積,隨著活塞的上下運動而運動,會造成拉缸、活塞環損壞等現象;也會造成下排氣過大,引起曲軸箱壓力高,進而造成曲軸前后油封漏油等現象;同時由于缸套受傷,缸套內壁與活塞環的配合度不再合適,從而使得進入氣缸內的機油增多,造成燒機油現象。另外,積碳過多還有可能造成發動機功率不足現象。
            通過上述分析可以看出,灰塵會對發動機造成嚴重的損傷,因此在日常的使用中,一定要注重對發動機的維護保養,堅持使用純正空氣濾芯,每天都要對空氣濾清器、進氣管及各個管接頭等進行檢查,防止灰塵進入發動機內部。
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